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  1. #16
    Zitat Zitat von Rudy Beitrag anzeigen
    und Hamilton darf neben der Strecke überholen
    Nö.

  2. #17
    doch nicht, nur doof, dass es so lange dauert das zu entscheiden

  3. #18
    Mick fällt wie ein Stein.
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  4. #19
    Also die ersten 10 Runden waren ziemlich unterhaltsam

  5. #20
    Zitat Zitat von crus` Beitrag anzeigen
    Mick fällt wie ein Stein.
    Magnussen ist auch nicht besser, der Haas ist einfach schei.e.

  6. #21
    Magnussen hat aber Hard drauf, Mick Medium

  7. #22
    Zitat Zitat von Rudy Beitrag anzeigen
    Magnussen hat aber Hard drauf, Mick Medium
    Stimmt. Aber atemberaubend ist das trotzdem nicht.

  8. #23
    Ocon ist schon fast wieder an Vettel dran, da hat er den extra Boxenstopp doch fast schon wieder raus.

  9. #24
    YNWA Avatar von reddevil
    Ort: am großen Strome
    sitting duck

    for your dreams be tossed and blown...



  10. #25
    Alpine
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  11. #26
    Wieder mal ein Griff ins Klo die Strategie von Aston Martin. Ich hätte Vettel ja in seinem letzten Rennen mit einer aggressiveren Strategie ins Rennen geschickt. so hätte er noch mal richtig Racen können und eventuell die 5 Punkte Rückstand auf Alfa rausgeholt.

  12. #27
    Zitat Zitat von Robinson76 Beitrag anzeigen
    Wieder mal ein Griff ins Klo die Strategie von Aston Martin. Ich hätte Vettel ja in seinem letzten Rennen mit einer aggressiveren Strategie ins Rennen geschickt. so hätte er noch mal richtig Racen können und eventuell die 5 Punkte Rückstand auf Alfa rausgeholt.
    Abwarten, der harte von Magnussen geht ja auch komplett ein. Von daher waren vielleicht die extra Runden auf dem Weichen weniger schmerzhaft als ein weiterer Stop.

  13. #28
    Zitat Zitat von Taisho Beitrag anzeigen
    Abwarten, der harte von Magnussen geht ja auch komplett ein. Von daher waren vielleicht die extra Runden auf dem Weichen weniger schmerzhaft als ein weiterer Stop.
    Ich seh halt Vettel am Rennende auf abgerockten Hart gegen neuere Soft oder Mediums.

  14. #29
    Das war ein grober Fehler von Mick.
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  15. #30


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