Zukunftstrend Elektroauto

[hotblack]

Würden viele E-Auto-Fahrer nicht davon träumen, zum "Haushaltsstrompreis" zu laden? Ist es an den öffentlichen Ladesäulen nicht im Regelfall wesentlich teurer?

Meines Wissens gibt es in Deutschland keine zusätzlichen Steuern und Abgaben für Strom aus einer öffentlichen Ladesäule. Die Preise dort haben also eher wenig mit der Politik und dafür viel mit dem Markt zu tun.

[hotblack]

Laut Statista zahlen die Niederländer nur die Hälfte unseres Strompreises, und wenn sie unter 2500 kw/h pro Jahr bleiben nur 1/4
https://de.statista.com/statistik/da...scher-laender/

Bin ich zu doof zu gucken oder tauchen die Niederlande in der von Dir verlinkten Statistik tatsächlich nicht auf ("Strompreise¹ für Haushalte in ausgewählten europäischen Ländern im Jahr 2024")? Und 2024 ist auch nicht 2023, was angesichts des Energiepreisschocks durch den Ukraine_kireg durchaus relevant ist.

[Miamor]

Die Motoren von den E-Autos sind zu leise, was mich nervt weil ich Fußgänger im Straßenverkehr unterwegs bin.

... Wenn ich also als Fußgänger so draußen auf den Bürgersteigen unterwes bin höre und sehe ich ja des öfteren mal E-Autos deren Motoren viel zu leise sind. Aber vor 4
Tagen war ich morgends früh um 7 Uhr als Fußgänger draußen auf Bürgersteigen unterwegs gewesen und dabei hatte ich 5 E-Autos gesehen die ich alle 5 E-Autos aber leider nicht gehört hatte weil deren Motoren leider viel zu leise sind , was mich als Fußgänger wirklich ärgert und auch nervt .

Ein E-Auto war an diesem frühen Vormittag sogar hinter mir gewesen, das ich aber leider nicht gehört hatte weil der Motor von diesem ganz bestimmten E-Auto leider viel zu leise ist.

Und genau deswegen wünsche ich mir als Fußgänger der ich im Straßenverkehr bin von den Autobauern die Elektroautos bauen daß die Motoren von den zukünftig neugebauten Elektroautos doch bitte in etwa so laut sind wie die Motoren von den mit Benzin betriebenen Autos ja auch sehr laut sind.

[hotblack]

Das ist doch in der EU längst Pflicht, mindestens 56 dB(A) bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h: https://de.wikipedia.org/wiki/Acoust...%A4ische_Union

Und nur nach Gehör sollte man als Fußgänger (oder Radler) sowieso nicht im Verkehr unterwegs sein, da es ja auch noch andere leise Fahrzeuge wie Fahrräder und (E-)Scooter gibt.

[Tiescher]

It's so weird

https://www.apotheken-umschau.de/ges...besonders-laut


Und was macht die Politik? Baut Lärmgeneratoren ins Auto ein, weil sich Typen wie Miamor ärgern, wenn sie E-Autos vom Gehweg aus nicht hören. Kann man sich nicht ausdenken.

[SnakeX]

Die Motoren von den E-Autos sind zu leise, was mich nervt weil ich Fußgänger im Straßenverkehr unterwegs bin.
[/B]

Du gehst doch auf dem Gehweg und nicht auf der Straße. Wo ist das Problem?
Ansonsten einfach links und rechts schaun wenn man über die Straße möchte oder einen verkehrsmündigen Menschen bitten ob er dir über die Straße helfen kann.

[hotblack]

Und was macht die Politik? Baut Lärmgeneratoren ins Auto ein, weil sich Typen wie Miamor ärgern, wenn sie E-Autos vom Gehweg aus nicht hören. Kann man sich nicht ausdenken.

Das stimmt so nicht. Die Geräuschmacher sind durchaus etwas anderes als Lärm, sowohl von der Lautstärke als als auch von der Art des Tons her.

Und sie wurden auch nicht wegen Nörglern vorgeschrieben, sondern auf Druck von Sehbehinderte hin, die mit der ersten Generation lautloser Hybrid-Autos Probleme hatte. Diese ersten Hybriden waren eine echte Gefahr. Zitat: "Beim Abbiegen wurden jedoch Hybride statistisch häufiger in Unfälle mit Fußgängern und Fahrradfahrern festgestellt. Im Bereich von Parkplätzen, beim Ein- und Ausparken, beim Ein- und Ausfahren, waren die Hybridfahrzeuge sogar doppelt so häufig beteiligt." (Quelle)

Das ist also schon sinnvoll.

[HobbyChinese]

Das ist aber auch so ein Ding der Gewohnheit. Man ist es einfach gewohnt, dass Autos "Lärm" machen. Wenn dann auf einmal ein Auto lautlos daher kommt, ist das dann natürlich ungewohnt. Und das aktuell immer noch nicht alle Fußgänger davon ausgehen, dass ein Auto wirklich leise sein könnte, muss man als E-Auto-Fahrer mit einkalkulieren. Man Hybrid summt leise. Das ist immer noch leiser als ein normaler Motor. Auch da erlebt man überraschte Fußgänger.
Zermatt ist Autofrei. Ich war dort das erste mal vor knapp 40 Jahren und auch damals schon sind dort Elektrotaxis durchs Dorf "gerast". Die hatten immer kleine Glocken am Auto. Wäre ja mal ne rustikale Idee

[ManOfTomorrow]

https://twitter.com/abc/status/1866431270047367185

Die E-Autos sind so zukunftsträchtig, dass dringend neue steuerfinanzierte Kaufanreize eingeführt werden müssen, damit sie an den Mann/die Frau gebracht werden können. Finde den Fehler.

[HobbyChinese]

https://twitter.com/abc/status/1866431270047367185

Die E-Autos sind so zukunftsträchtig, dass dringend neue steuerfinanzierte Kaufanreize eingeführt werden müssen, damit sie an den Mann/die Frau gebracht werden können. Finde den Fehler.

Lieber Herr Scholz,
in Frankfurt am Main gibt es aktuell 302 Standorte mir 1500 Ladepunkten. 2023 waren 347 638 Fahrzeuge in Frankfurt gemeldet. Sie können soviel fördern, wie sie wollen, wenn nicht geklärt ist, wie Karl-Heinz Maier in Wohnung 11 seinen Kleinwagen mit kleiner Batterie laden kann. Gleichzeitig mit den 12 anderen Mietern in seinem Haus. Das muss er wahrscheinlich aufgrund der kleinen Batterie im Winter mindestens jeden 2. Tag. Und wer steht denn schon mitten in der Nacht auf und macht den Ladepunkt frei um nicht für das Stehen ohne zu laden eine Gebühr zahlen zu müssen? Wenn sein Auto nur mit 11KW laden kann, dauert es halt.
Übrigens: Als Bundeskanzler fahren sie einen S680 Guard von Mercedes für 550 000,- €. Natürlich als Benziner mit 20 Liter verbrauch. Wäre ja jetzt auch irgendwie blöd, wenn sie zu einem Termin zu spät kommen, weil Ihr Auto 40 Minuten mir Ihnen an der Ladesäule stehen müsste. Frau Merkel begnügte sich übrigens mit einem A8 für schlappe 250 000,- €.
Und ja, E-Autos sind in meinen Augen ne tolle Sache. Aber solange Herr Maier Probleme mit dem Laden bekommt, wird er seinen 5 Liter Polo nicht verkaufen.

Achso, noch etwas: Am Anfang konnte man an Supermärkten sein Auto kostenlos aufladen. Jetzt werden die Preise an den Ladesäulen immer teurer. Wohl dem, der sein Auto an seiner eigenen Wallbox laden kann. Der Preisvorteil gegenüber fossilen Brennstoff erledigt sich immer mehr. Gut, dass sie eine Co2 -Steuer einführen. Dann stimmt vielleicht der Abstand wieder. Blöd nur für Herrn Maier.

[Daitokai]

Sie können soviel fördern, wie sie wollen, wenn nicht geklärt ist, wie Karl-Heinz Maier in Wohnung 11 seinen Kleinwagen mit kleiner Batterie laden kann. Gleichzeitig mit den 12 anderen Mietern in seinem Haus. Das muss er wahrscheinlich aufgrund der kleinen Batterie im Winter mindestens jeden 2. Tag. Und wer steht denn schon mitten in der Nacht auf und macht den Ladepunkt frei um nicht für das Stehen ohne zu laden eine Gebühr zahlen zu müssen? Wenn sein Auto nur mit 11KW laden kann, dauert es halt.

Leider sehr wahr...hier in der Garage ist es nicht möglich, Wallboxes zu installieren, weil der Stromanschluß zu schwach ist für das Haus UND die Garage....Lösung wäre ein zusätzlicher Stromanschluß für ca. 30.000€ und Wartezeit daf+r ungefähr 5 Jahre...soviel zur Elektromobilität.